碳纤维大型热压罐模相对简单，效率高，适用于大面积复杂的表面蒙皮、墙板和壳体成形，能形成各种飞机部件，如果热压槽尺寸大，可以防止多层模具，同时各种不同尺寸的复杂结构和部件都可以成型。碳纤维大型热压罐的温度和压力可以满足几乎所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如聚酯复合材料的低温成型。PI和PEEK复合材料的高温高压成型也可以完成Seam/RFI和其他工艺的形成。

通过将复合坯料蜂窝夹层结构或粘合结构与真空袋密封在模具上，将其置于碳纤维大型热压罐中，并在真空下加热，形成复合材料热压罐。、加压、绝缘、冷却和压力释放过程，使其成为先进复合材料及其组件所需的成型方法之一。由复合材料热压罐形成的复合构件主要用于航空航天领域的主轴承和次级轴承结构。成型工艺模具简单、工件紧凑、尺寸公差小、空隙率低。但是，这种方法消耗了大量的能量。、辅助材料大于、复合材料热压罐成型平板复合材料固化体系的配方是真空复合成形工艺的关键。复合材料热压罐工艺主要用于树脂浸渍的扁平织物复合材料部件的模塑。由于树脂浸渍的扁平织物可以通过溶剂法和热熔法实现，该方法可以满足高粘度高性能树脂基复合材料的成型，但是用于三维织物增强的高性能树脂基复合材料成型，复合材料由于树脂浸渍的问题，碳纤维大型热压罐工艺无法实施。

碳纤维大型热压罐的工艺特点：从成型工艺的角度来看基体树脂从线型结构转变成三维网状结构的全部历程可分为流动阶段，凝胶阶段和固化阶段三个阶段，而且这一过程均是处在一定温度下进行的。目前得到的资料表示国内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度最高在180士5℃的范围。将碳纤维大型热压罐的最高使用温度设定在250℃是适宜的。该温度是目前国内对热压罐普遍使用的上限温度。

碳纤维大型热压罐成型法是FRP构件的常用成型办法，可成型夹层构造件和层压板构件，也可成型组合构件和胶接构件。压力均匀，用压缩空气向罐内充气加压，罐内各处压力相同，构件在均匀压力下固化。温度均匀，罐内装有电扇和导风套，热空气循环活动，罐内各点温度较均匀。适用规模广，碳纤维大型热压罐尺度大，适用于构造和型面杂乱的大型构件，如各种整流罩、机翼蒙皮壁板凳。效率高，热压罐容积大，一次可安放两层或多层模具，多种构件一同固化。一次性出资大，热压罐价格昂贵，运用进程中需耗用很多的水、电。

碳纤维大型热压罐罐门安全使用操作须知：1、非操作人员不得随意扳动手柄、手轮或按动按钮及其它相关机构。2、操作人员必须熟悉使用说明书规定，熟知操作手柄、手轮、按钮所在的位置，按规 定顺序操作。3、产品进罐或工作结束时，需要关门的操作程序：按住现场按钮箱“轨桥升”按钮，轨道桥升到位后自动停止（确认“桥升到位” 指示灯亮）。按住现场按钮箱“罐门关闭”按钮，罐门关到位后自动停止（确认“门关到位” 指示灯亮）。按住现场按钮箱“罐门转紧”按钮，罐门转紧到位后自动停止（确认 “门紧到 位”指示灯亮）。向上扳动“安全装置”的手柄，手柄上扳到位为锁紧状态。（确认“安全装置到 位”指示灯亮）。因为罐门的重要性我们在进行生产的时候要格外的进行注意，在碳纤维大型热压罐产品固化完毕后也要仔细检查各安全联锁装置的状态。