发展研究创新的制造工艺技术，国外军工碳纤维超大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工碳纤维超大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

曾经可能是运用手动的方式，操作人员根据需求敞开阀门观察压力表进行相应的加压作业，现在来说就用不到这么麻烦了。现在的超大型热压罐设备所生产的该设备都是运用了自动控制系统，在热压固化前能够提早的进行设定，也能够保存多套程序需要什么样 的工艺的时分就将对应的程序打出来进行运用，所以说碳纤维超大型热压罐怎么进行加压的设定这个问题咱们现在都是运用提早的进行设定，在控制面版上提早的进行多段的加压设定，作业的时分只需要进行巡视即可，设备会自动的根据设定的压力值进行加压作业。

根据碳纤维超大型热压罐和大型零件的焊接条件和焊接量，预先分析了焊接的变形尺寸和形状，制定了有针对性的严格控制措施，碳纤维超大型热压罐焊接注意事项：对于多焊接接头的大部件，例如闸板组合头和由挡板组合的壳体过渡部分，除上述要求外，还应在焊接现场设置一个嘴形固定夹具。对于具有多个焊缝的大型压力容器，例如球形容器，它们应在焊接前组装并连接在一起。焊接应对称并按照规定的焊接顺序进行。对于压力容器，特别是复杂压力容器的组装，应采取合理的装配顺序和焊接防变形措施，以确保它们在制造过程中不会变形。长截面和多截面焊接的压力容器，在切割圆筒时应适当释放接头的尺寸，以避免焊接壳体的缩短。抗变形措施：根据实际经验或计算，焊接部分的变形在与焊接变形相反的方向上反转。预变形量刚好在焊接后偏移。

在进行相应的碳纤维超大型热压罐工作中作为一种复合材料生产的工艺它怎么也是有着一定的缺点的，当然它的优点正好是符合了我们的需求所以人们才会选择它，热压罐使用的成型工艺叫做固化，就是在罐内通过加热与施加压力等方式使要处理的碳纤维材料固化成为了一个整体，这样的材料具有着很高的强度，有着日常所见的材料没有的特性。不可否认现在复合材料的发展很快，碳纤维超大型热压罐的市场也终究会越来越大，有着想法的客户应该尽快的加入到这其中来收获自己的利益。