真空大型热压罐成型技术制件的基本过程：1、做好准备工作，安排工具备料等工作。2、材料铺贴：包括裁切、铺层和压实等过程，就是常说的手动铺层等工作的步骤。3、固化前的准备工作，有着制件装袋、辅助材料的裁切、铺放等。4、热压固化：热压固化是生产复合材料的必需步骤，生产的时候需要这样的工艺来进行关键的生产。5、检测也是热压罐成型技术的重要过程，需要检测实际的成型效果是否有着孔隙暗伤等，尤其是应用在高端的地方一旦有问题将是非常的严重的。6、一般在真空大型热压罐固化出来的复合材料已经成型，仅需要简单的修整即可成为成品。

真空大型热压罐模相对简单，效率高，适用于大面积复杂的表面蒙皮、墙板和壳体成形，能形成各种飞机部件，如果热压槽尺寸大，可以防止多层模具，同时各种不同尺寸的复杂结构和部件都可以成型。真空大型热压罐的温度和压力可以满足几乎所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如聚酯复合材料的低温成型。PI和PEEK复合材料的高温高压成型也可以完成Seam/RFI和其他工艺的形成。

真空大型热压罐安全操作规程：实验室热压罐的操作人员需要是正规的压力容器操作人员，有着专门的证件了解设备的各项知识，不仅仅是会操作还要达到出现问题的时候懂得正确的处理方法。要进行定期的检测，由专门的人员来负责，检测的时候相关手段可能需要专门的机构来进行检测，此外关于当地压力容器设备相应的管理部门也会进行定期的检测检查。设备的主体不允许非压力容器厂家进行改造升级等操作以免破坏了结构引起爆炸之类的危险。每次生产前都应该检查设备的各项仪表阀门等是否是正常的工作，中途出现问题很有可能直接的影响了工件的质量并且因为其价格比较贵可能会造成原材料上很大的经济损失。每次真空大型热压罐的使用必须做好相应的记录，每次生产前应该检查上次的使用情况以对设备有一个了解。如果发生了无法挽回的严重事故应该先保障人员的安全，必要时可及时的进行撤离。

因为真空大型热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着真空大型热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

真空大型热压罐在进行成型固化的时候里面的复合材料力学性能随孔隙率的增加而降低。因此，本身使用真空大型热压罐设备也是为了限制层合板内的孔隙量。通常，采用预浸料制备复合材料中孔隙形成的原因是我们需要进行注意的，我们按照这些原因在制定工艺时进行相应的有效调整以期达到我们的预期目标，目前主要包括五点：1、层压过程中产生的空洞和皱纹。2、颗粒团聚导致桥接。3、固化过程中的桥接和内部光纤终端区域限制树脂流动。4、溶解在树脂中的气体在加热时逸出。5、纤维毛球、丝束弯曲，纤维断裂，导致气泡残留。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工真空大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工真空大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。