复合材料超大型热压罐成型法是现在国内外广泛选用的技术办法之一，首要用于大个头的玻璃钢制品的制造，具有共同的技术特色和技术参数。用于复合材料成型技术的热压罐其运用压力通常小于1.6MPa，归于二类低压容器。从成型技术的角度来看，基体树脂从线型构造转变成三维网状构造的全部进程可分为三个期间：活动期间，凝胶期间和固化期间，并且这一进程均是处在必定温度下进行的。依据文献报导，国内主要的航空构造用复合材料基体树脂的固化温度高在180士5℃的规模。将热压罐的高运用温度设定在250℃是适合的。该温度是现在国内对复合材料超大型热压罐遍及运用的上限温度。

复合材料超大型热压罐停机注意问题：热压罐生产工作结束后在出料完毕后要切断电源开关，检查所有的按钮、手柄是否在零位。关闭气体、水等所有阀门，如无必要不允许外界再通入罐体气体。认真做好工艺和交接记录，让接班人员或者自己下次生产时有着一个良好的参考信息。禁止在复合材料超大型热压罐内休息和晾衣物。严禁空罐烘烤其他物品。检查好一些常见的设备问题，确认做好停机后续准备工作才算完成一个班的生产任务。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料超大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料超大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

复合材料超大型热压罐成型工艺的优点：对于该设备的成型工艺来讲其具有着低密度、高强度、宽范围的设计性能、强耐热性、耐腐蚀性、良好的导电性、无污染、生产时间短等特性，目前进行复合材料生产基本使用的就是热压罐。复合材料超大型热压罐成型工艺的缺点：虽然使用该设备进行生产复合材料其有着很多的优点但是我们也不能忽略其缺点，比较明显的就是设备价格稍贵，规格差不多的热压罐一般价格都在几十万，并且其技术高，对于罐内的模具等要求都是非常的高的。

根据复合材料超大型热压罐和大型零件的焊接条件和焊接量，预先分析了焊接的变形尺寸和形状，制定了有针对性的严格控制措施，复合材料超大型热压罐焊接注意事项：对于多焊接接头的大部件，例如闸板组合头和由挡板组合的壳体过渡部分，除上述要求外，还应在焊接现场设置一个嘴形固定夹具。对于具有多个焊缝的大型压力容器，例如球形容器，它们应在焊接前组装并连接在一起。焊接应对称并按照规定的焊接顺序进行。对于压力容器，特别是复杂压力容器的组装，应采取合理的装配顺序和焊接防变形措施，以确保它们在制造过程中不会变形。长截面和多截面焊接的压力容器，在切割圆筒时应适当释放接头的尺寸，以避免焊接壳体的缩短。抗变形措施：根据实际经验或计算，焊接部分的变形在与焊接变形相反的方向上反转。预变形量刚好在焊接后偏移。