因为真空热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着真空热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

真空热压罐成型的基本原理：在进入设备进行热压固化前需要一下前一步的工艺，大多数的工艺是首先将预浸料按铺层要求铺放于模具上，并密封在真空袋中后然后放入热压罐中，经过真空热压罐设备加温、加压，完成材料固化反应，得到了我们所需求的材料，一般这就是复合材料。大型热压罐所需求的工艺特点就是为我们提供一个高压高温的环境，将粘合材料进行加热融化再提供高压使其充斥在相关碳纤维材料非常微小的孔径当中再进行降温后就得到我们所需求的材料。

真空热压罐模相对简单，效率高，适用于大面积复杂的表面蒙皮、墙板和壳体成形，能形成各种飞机部件，如果热压槽尺寸大，可以防止多层模具，同时各种不同尺寸的复杂结构和部件都可以成型。真空热压罐的温度和压力可以满足几乎所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如聚酯复合材料的低温成型。PI和PEEK复合材料的高温高压成型也可以完成Seam/RFI和其他工艺的形成。

真空热压罐整套设备组成：真空：真空方面可由真空泵来进行抽真空，一般设备的一侧有着一排的真空表，其一侧接外面设备内部的是用来连接真空袋来抽取真空所用。加热：在碳纤维热压罐工作的时候离不开加热的功能，其加热一般使用了设备内部的电热管来进行加热，加热功能是与保温相结合的，因为加热的成本较高，所以设备一般会使用内保温的设计使得其内部的热量锁住不挥发。压力：罐体使用了压力容器的设计，在工作的时候压力不外放还可往内进行加压的操作，在压力的作用下材料将更容易与粘合剂相结合加快生产效率。时间：真空热压罐对于其固化的时间已经不需要人员来进行干预，一般设备可设计好几段的升温时间段等功能，对于时间也是自动控制系统来进行自动的控制达到非常精准的效果。