发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料超大型热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料超大型热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

复合材料超大型热压罐的主要结构：热压罐主要配置有安全联锁装置、自动开/关门装置，内外导轨、模具小车，压缩机、真空泵、空气排泄装置，冷却风扇，水冷电机，电加热部件，水冷系统及其控制系统等。主控制界面可记录显示温度及压力，气动控制包括全部压力开关及压力调节装置。工艺参数的设置及监控可选用计算机系统或仪表系统。安全装置包括安全联锁装置，机械式安全阀及过热、过压保护装置。超大型热压罐设备它的主要结构并不复杂的，我们需要的主要也是它的质量，这样高温高压的一个环境不是一般普通的装备所能承载的。

模具是复合材料超大型热压罐在进行复合材料生产时不可缺少的部分，复合材料超大型热压罐模具应满足哪些要求：使用模具生产得到的产品一般外形大体已经与产品一致了，模具是一次制造长久有用的装置，所以设计制造的时候应该非常的细心。尽量做到生产完后需要加工的量很小甚至不需要加工。如果情况允许的话模具应该满足质量轻的要求，让热量更容易穿透而且散热也更容易。模具各方位的厚度应该接近，有厚有满可能会引起同一个制品的产品质量不均匀。强度、粗糙度以及加工精度等都应该严格的符合生产的需求。尽量的降低外部应力变化而可能给模具带来的影响。

因为复合材料超大型热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着复合材料超大型热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

福州超大型热压罐并不是我们随意的进行生产的，它是根据国家有关标准设计制造的快开门压力容器设备，受到了相关部门的监督，购买复合材料超大型热压罐的话要选择有着正规的压力容器制造许可的企业来进行购买，这样的企业所生产的热压罐才能符合我们的相关规定，要知道这样的企业在进行产品出厂的时候会有着专门的机构来进行相应的检测工作，只有合格的产品才能进行出厂，否则的话即使客户购买回去也无法正常的进行报备的工作，如果这样的话您的设备是不能进行投入生产的。

复合材料超大型热压罐在进行成型固化的时候里面的复合材料力学性能随孔隙率的增加而降低。因此，本身使用复合材料超大型热压罐设备也是为了限制层合板内的孔隙量。通常，采用预浸料制备复合材料中孔隙形成的原因是我们需要进行注意的，我们按照这些原因在制定工艺时进行相应的有效调整以期达到我们的预期目标，目前主要包括五点：1、层压过程中产生的空洞和皱纹。2、颗粒团聚导致桥接。3、固化过程中的桥接和内部光纤终端区域限制树脂流动。4、溶解在树脂中的气体在加热时逸出。5、纤维毛球、丝束弯曲，纤维断裂，导致气泡残留。